Ha a sebességváltó szíj túlfeszített, úgy fog működni, mint egy szoros zsinór, és bármikor elszakadhat. Az átviteli rendszert érő károkat nem lehet alábecsülni. Először is, a túlfeszített hajtószíj jelentősen megnöveli a csapágyak terhelését. Nagy sebességű üzemben ez az extra terhelés olyan, mint egy szikla, amely a tetejét nyomná, ami a csapágyak gyorsuló kopását okozza, és lerövidíti élettartamukat. Hosszú időn keresztül fokozatosan felhalmozódik a csapágykopás, ami végül komoly meghibásodásokat okozhat, és befolyásolhatja a teljes hajtóműrendszer stabil működését. Ekkor a túl szoros hajtószíj a szinkrontárcsát is közvetlenül károsítja. Folyamatos feszültség hatására a szinkrontárcsa élei kopásra, sőt repedésre is hajlamosak. Ezek a repedések olyanok, mint a hegek a rendszeren, amelyek nemcsak a megjelenést befolyásolják, hanem egy ponton hirtelen eltörhetnek, ami az átviteli rendszer megbénulását okozhatja. Ezenkívül a túl szoros hajtószíj növeli a hajtóerő fogyasztását, ami miatt a berendezés több energiát fogyaszt működés közben, és csökkenti az általános hatékonyságot.
A túl feszessel szemben a túl laza hajtószíj is sok bajt hoz a rendszerbe. A túl laza hajtószíj könnyen megcsúszhat átvitel közben. Ez a csúszás nemcsak az átviteli hatékonyság jelentős csökkenéséhez vezet, hanem megakadályozhatja a berendezés megfelelő működését és befolyásolhatja a gyártás előrehaladását. Ami még komolyabb, hogy a megcsúszott hajtószíj nagy sebességnél hatalmas ütési erőt fejthet ki, ami károsíthatja az erőátviteli rendszer más részeit. Ha a sebességváltó szíj túl laza, az szintén csökkenti a sebességváltó hatását. Megfelelő feszesség hiányában a sebességváltó szíj nem tud szorosan illeszkedni a hajtott kerékhez és a hajtott kerékhez, ami csökkenti a sebességváltó hatékonyságát és megnövekedett energiafogyasztást. Ez a nem hatékony átviteli mód nemcsak energiát pazarol, hanem felgyorsíthatja a sebességváltó alkatrészeinek kopását és öregedését is a hosszú távú működés miatt.
Másrészt a túl laza hajtószíj zaj- és vibrációs problémákat is okozhat. Az átviteli folyamat során a meglazult hajtószíj durva sípoló hangot ad, amit heves rezgések kísérnek. Ez a fajta zaj és rezgés nemcsak a munkakörnyezet kényelmét befolyásolja, hanem a berendezés más részein is kárt okozhat. Idővel a zaj és a vibráció fokozatosan csökkenti a berendezés általános teljesítményét és lerövidíti élettartamát.
Ezért akár túl szoros, akár túl laza, komoly károkat okoz a rendszerben. Ezért a gyakorlati alkalmazásokban nagy figyelmet kell fordítani a sebességváltó szíjfeszességének szabályozására. A hajtószíj feszességének rendszeres ellenőrzésével és beállításával, hogy az optimális állapotban legyen, hatékonyan meghosszabbítható az átviteli rendszer élettartama, és javítható a berendezés működési hatékonysága és stabilitása. Ugyanakkor meg kell erősíteni az átviteli rendszer napi karbantartását és karbantartását is, hogy a lehetséges problémákat időben feltárjuk és megoldjuk.
