Melyek a legfontosabb különbségek a terhelési jellemzőkben a raktárak és a nagy teherbírású gyártás között?
A terhelési tulajdonságok megértése az első lépés a megfelelőségben szállítószalagok a forgatókönyvekhez. A raktárak általában a könnyű és közepes, szabálytalan alakú rakományokat kezelik - például csomagolt áruk, kartondobozok vagy kis csomagok -, az egyes súlyokkal, általában néhány font és körülbelül 50 font között. Ezek a terhelések gyakran statikusak (nem mozognak szállítás közben), és egyenletes nyomáseloszlásúak. Ezzel szemben a nagy teherbírású gyártás (például autóipar, acél vagy építés) nehéz, terjedelmes vagy csiszoló terhelésekkel foglalkozik-mint például fémlemezek, motor alkatrészek vagy betonblokkok-, az egyes súlyokkal több száz és ezer font között. Ezek a terhelések lehetnek dinamikusak (a szállítás során változó) vagy koncentrált nyomáspontokkal (például a fém alkatrészek éles szélei), amelyek nagyobb stresszt okoznak a szállítószalagokra.
Hogyan lehet kiszámítani a raktár szállítószalagok szükséges terhelési kapacitását?
A raktárak terhelési kapacitásának kiszámítása két kulcsfontosságú mutatót foglal magában: statikus terhelési kapacitás (az öv maximális súlya, ha helyhez kötött) és a dinamikus terhelési kapacitás (maximális súly a mozgás közben). Kezdje azzal, hogy meghatározza az egyes tételek átlagos súlyát és az övön lévő tételek számát (figyelembe véve a szállítószalag hosszát és sebességét). Például, ha egy raktár szállítószalag 10 kartonot (mindegyik 30 fontot) hordoz, akkor a dinamikus terhelési kapacitásnak legalább 300 fontnak kell lennie-20-30% -os biztonsági margóval a váratlan súlycsövek figyelembevétele érdekében (például egy extra karton egymásra rakása). Ezenkívül fontolja meg a terheléseloszlás: Ha a terheléseket egyenetlenül (például egyetlen nehéz kartonnal) helyezik el, akkor az öv oldalsó terhelési képessége (az oldal-oldalsó feszültség ellenállási képessége) kritikus jelentőségűvé válik a deflicing vagy a kudarc elkerülése érdekében.
Milyen terhelési kapacitás-mutatók számítanak a leginkább a nagy teherbírású gyártó szállítószalagok számára?
A nagy teherbírású gyártáshoz szigorúbb terhelési kapacitás kiszámítása szükséges, összpontosítva az ütközés terhelésére és a folyamatos terhelésre-két mérőszám kevésbé kritikus a raktárakban. Az ütközés terhelése az általa kifejtett erőre utal, amikor a nehéz tárgyakat (például fém gerendákat) az övre dobják; Az öveknek itt kell elnyelniük ezt a sokkot szakadás nélkül. A folyamatos terhelés kitartása az a képesség, hogy támogassák az állandó nehéz súlyokat (például egy 1000 fontos acél tekercs órákig mozognak) nyújtás vagy lebomlás nélkül. Ezenkívül elengedhetetlen a szakítószilárdság (az öv ellenállása a húzóerőkkel szemben) - a gyártók gyártó szállítószalagjai gyakran nagyobb sebességgel futnak, így az övnek ellenállnia kell a motorizált görgők feszültségének. Általános szabály: A gyártási öveknek 50-100% -kal magasabb terhelési kapacitással kell rendelkezniük, mint a várt maximális terhelés a dinamikus stressz és a hosszú távú kopás kezelésére.
Mely övanyagok a legmegfelelőbbek a raktárhoz és a gyártási terhelésigényhez?
Az anyagválasztás közvetlenül befolyásolja a terhelési kapacitást és a tartósságot. A raktárak esetében a poliészter vagy a nejlon övek ideálisak - ezek könnyűek, rugalmasak és képesek kezelni a könnyű és közepes statikus terheléseket. Ezeknek az anyagoknak is jó ellenállása van a por és a kisebb kopás (a raktári környezetben gyakori), és könnyen tisztíthatók. A nagy teherbírású gyártáshoz a gumi megerősített öveket (például a szövet vagy acélzsinórokkal rendelkező gumi) részesülnek előnyben. A gumi réteg ellenáll az éles vagy durva terhelések (például beton) kopásának, míg a belső zsinórok növelik a szakítószilárdságot és az ütközés ellenállását. Szélsőséges esetekben (például acélgyártás) fémhálószíjak használhatók - ezek több ezer fontot támogathatnak és ellenállhatnak a magas hőmérsékleteknek, bár kevésbé rugalmasak és drágábbak.
Hogyan befolyásolja a szállítószalag szerkezete az egyes forgatókönyvek terhelési kapacitását?
Az övszerkezet kulcsszerepet játszik a meghatározott terhelési típusok kezelésében. A raktári szállítószalagok gyakran lapos, sima öveket használnak, minimális megerősítéssel - mivel a terhelések könnyűek és egyenletesek, az egyszerű szerkezet csökkenti a költségeket és javítja a rugalmasságot (például az ívelt szállítószalagok számára). Az öv vastagsága általában 1-3 mm, elég ahhoz, hogy a statikus terheléseket megereszkedés nélkül támogassa. A nagy teherbírású gyártási övek ezzel szemben vastagabb, megerősített szerkezeteket igényelnek: a kopásálló gumi felső rétege (3-8 mm), a középső acél- vagy szövetkábelek feszültségére és egy alsó réteg a görgőkkel szembeni súrlódáshoz. Egyes gyártószeleknek vannak rögzítők vagy oldalfalak is, hogy megakadályozzák a nehéz terhelések elmozdulását a szállítás során - kritikus a ferde szállítószalagok számára, mint a terjedelmes tárgyak, például a motorblokkok.
Milyen környezeti tényezők befolyásolják a terhelési kapacitás kiválasztását mindkét forgatókönyvnél?
A környezeti feltételek csökkenthetik az öv tényleges terhelési kapacitását, ezért ezeket figyelembe kell venni. A raktárak gyakran ellenőrzött környezettel rendelkeznek (szobahőmérséklet, alacsony páratartalom), de néhányuk kezelheti a hűtött termékeket (például élelmiszer -raktárak). A hidegtároláshoz a raktári öveknek alacsony hőmérsékleten (a törékeny anyagok elkerülése) megőrzésének megőrzése, miközben megőrizni kell a terhelési kapacitást. A nagy teherbírású gyártási környezetek szigorúbbak: magas hőmérsékletek (például kemencék közelében), olajoknak vagy vegyi anyagoknak (például autóipari növényeknek) vagy pornak (például építőanyag-gyártásnak) való kitettsége. Ezekben az esetekben az öveknek ellenállniuk kell a hő lebomlásának (például hőálló gumi felhasználásával) vagy kémiai korróziónak-ezeknek a tulajdonságoknak a szíj terhelési kapacitása az idő múlásával legalább 30% -kal csökkenhet.
Hogyan lehet kiegyensúlyozni a terhelési kapacitást más gyakorlati igényekkel (sebesség, karbantartás)?
A terhelési kapacitást nem lehet elszigetelten figyelembe venni. A raktárak esetében a szállítószalag sebessége gyakran mérsékelt (másodpercenként 1-3 láb), tehát a megfelelő terhelési kapacitású övnek nincs szüksége túlzott megerősítésre-a sebességet és az energiahatékonyságot. A karbantartás szintén egyszerűbb: a könnyű övek könnyebben cserélhetők, ha sérült. A nagy teherbírású gyártáshoz a sebesség gyakran alacsonyabb (0,5-2 láb / másodperc), hogy csökkentse a nehéz terhelésekre gyakorolt hatást, de az övnek nagyobb terhelési kapacitással és tartóssággal kell rendelkeznie az állásidő minimalizálása érdekében. A karbantartás itt a zsinórfájás vagy a gumi kopás rendszeres ellenőrzéseire összpontosít-mivel a gyártás sikertelen övje megállíthatja a termelést, így a nagyobb terhelési kapacitású övbe történő befektetés (hosszabb élettartamú) költséghatékonyabb, mint a gyakori pótlás
